單級單吸離心泵檢修知識大盤點 (一)

　　單級單吸離心泵是采用較先進的水力模型，根據離心泵之性能參數和立式泵的獨特結構組合設計，并嚴格按照國際iso2858進行設計制造，該產品軸封選用硬質合金機械密封裝置，具有高效節能、性能可靠、安裝使用方便等特點。

　　下面小編帶您盤點下單級單吸離心泵相關檢修知識：

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　　檢修分類可分為：

　　計劃內檢修：根據生產設備的管理經驗和設備狀況制定計劃，而按計劃進行的檢修。根據檢修內容、周期和要求的不同又可以分為小修、中修和大修。

　　計劃外檢修： 計劃外檢修是指設備運行過程中突然發生故障或事故必須進行不停車或停車檢修。

　　計劃外檢修的特點：檢修事先難以預料，無法安排檢修計劃，而且要求檢修的時間短、檢修質量高、檢修環境及工況復雜、施工難度大。檢修比例大。

　　泵軸檢修

　　1、清洗并檢查泵軸，泵軸應無裂紋，嚴重磨損等缺陷。如已有磨損、裂紋、沖蝕等，應詳細記錄，并分析其原因。

　　2、離心油泵泵軸直線度，其值在全長上應不大于0.05mm。軸頸表面不得有麻點、溝槽等缺陷，表面粗糙度的較大允許值為0.8μm，軸頸圓度和圓柱度誤差應小于 0.02mm。

　　3、離心泵鍵槽中心線對軸中心線平行度誤差應小于0.03mm/100。

　　4、軸徑允許彎曲不大于0.013mm，對于低轉速泵軸中部不大于0.07mm，高轉速泵軸中部不大于0.04mm。

　　5、軸表面光滑，無裂紋、磨損等。

　　6、軸套表面保持Ra=1.6um。

　　7、軸與軸套采用H7/h6。

　　軸彎曲度的測量

　　泵軸彎曲之后，會引起轉子的不平衡和動靜部分的磨損，所以在大修時都應對泵軸的彎曲度進行測量。

　　①把軸的兩端架在V 形鐵上，V 形鐵應放置平穩、牢固;

　　②再把百分表支好，使測量桿指向軸頭。然后，緩慢地盤動泵軸，在軸有彎曲的情況下，每轉一周則百分表有一個較大讀數和較小讀數，兩讀數的差值即表明了軸的彎曲程度。這個測量過程實際上是測量軸的徑向跳動，亦即晃度。

　?、刍味鹊囊话爰礊檩S的彎曲值。通常，對泵軸徑向跳動的要求是：中間不超過0.05mm，兩端不超過0.02mm

　　葉輪檢修

　　1、清洗并檢查各級葉輪表面，葉輪表面應無裂紋、磨損等缺陷，葉輪流道表面應光滑，且無結垢、毛刺，葉片應無裂紋、沖刷減薄等缺陷。

　　2、檢查各級葉輪吸入口和排出口密封環，應無松動，密封環表面光滑，無毛刺，表面粗糙度Ra的較大允許值為0.8μm，與葉輪裝配間隙量應為0.05～0.10 mm。以葉輪內孔為基準，檢查葉輪徑向跳動應不大于0.05 mm。端面跳動不大于0.04 mm。

　　3、葉輪與軸采用過盈配合，一般為H7/h6。鍵與鍵槽配合過盈量為0.09～0.12 mm，裝配后離心泵鍵頭部間隙量就為0.04～0.07mm。

　　4、葉輪須作靜平衡。

　　檢修標準

　　1、葉輪表面無水垢，油泥，裂紋等。

　　2、葉輪鍵厚度比鍵槽深度小0.15～0.35mm。

　　3、鍵和鍵槽要密切接觸，不得再加墊。

　　4、新裝葉輪需要找動平衡和靜平衡。

　　5、葉輪與軸配合采用H7/h6。

　　泵頭,泵殼,導葉輪檢修

　　1、清洗并檢查各級葉輪，應無磨損、裂紋、沖蝕等缺陷。

　　2、離心泵導葉輪的防轉銷應無彎曲、折斷和松動。泵頭、泵殼密封環表面應無麻點、傷痕、溝槽，表面粗糙度Ra的較大允許值為0.8μm，密封環與泵頭、離心泵泵殼裝配間隙量為 0.05～0.10mm，密封環應不松動。

　　3、以離心泵泵頭、離心泵泵殼止口為基準，測量密封環內孔徑向圓跳動，其值不大于0.50 mm，端面圓跳動應不大于0.04mm。

　　4、測量離心泵泵頭、泵殼密封環與其裝配密封環之間的間隙量，其值應在0.50～0.60 mm之間。

　　節流軸封檢修

　　1、清洗并檢查節流軸封表面，其上應無裂紋、偏磨等缺陷，表面粗糙度Ra的較大允許值為 0.8μm;

　　2、離心泵節流軸封與泵體采用H7/p6配合。以外圓為基準，測量內孔徑向圓跳動，其值應不大于0.02mm;3、測量離心泵節流軸封與泵軸間隙量，其值應在 0.25～0.30 mm之間。

　　軸承的檢修

　　1、橢圓度和軸徑錐度不能大于軸直徑的千分之一。

　　2、軸徑表面的粗糙度Ra<1.6um。

　　3、軸徑與軸瓦的接觸面積不應小于60°～90°范圍，它的表面不應有腐蝕痕跡。

　　4、外殼與軸承應緊密接觸。

　　5、軸瓦不能有裂紋、砂眼、金屬削等。

　　6、軸承蓋與軸瓦之間的緊力不小于0.02～0.04mm。

　　7、滾珠軸承的外徑與軸承箱內壁不能接觸。

　　8、徑向負荷的滾動軸承外圈與軸承箱內壁接觸采用H7/h6配合。

　　滑動軸承

　　(1)軸承與軸承壓蓋的過盈量為0.02～0.04mm，下軸承襯與軸承座接觸均勻，接觸面積應大60%以上。

　　(2)更換軸承時，軸頸與下軸承接觸角為60～900密封，接觸面積應均勻，接觸點每平方厘米不少于2～3點。

　　(3)軸承合金層與軸承襯應結合牢固，合金層表面不得有氣孔、夾渣、剝落等缺陷。

　　(4)承部間隙應符合下表的規定。

　　(5)軸承側間隙在水平中分面上的數據為間隙的一半。

　　滾動軸承

　　(1)承受軸向和徑向載荷的滾動軸承與軸的配合為H7/js6。

　　(2)僅承受徑向載荷的滾動軸承與軸的配合為H7/k6。

　　(3)滾動軸承外圈與軸承箱內壁配合為Js7/h6。

　　(4)凡軸向止推采用滾動軸承的泵，其滾動軸承的外圈的軸向間隙應留有0.02～0.06mm。

　　(5)滾動軸承拆裝時，采用熱裝的溫度不超過100℃，嚴禁用火焰直接加熱。

　　(6)滾動軸承的滾動體與油與滑道表面應無腐蝕、坑疤與斑點，接觸平滑無雜音。

　　滾動軸承的游隙

　　所謂滾動軸承的游隙是指將外圈(或內圈)固定后內圈(或外圈)在徑向或軸向的較大位移量。徑向上的位移稱為徑向游隙，軸向上的位移稱為軸向游隙。

　　滾動軸承在工作過程中允許有適當的游隙。游隙過大，會使同時承受載荷的滾動體數目減少，易使滾動體與套圈產生彈性變形，降低軸承壽命。同時，還降低軸承的旋轉精度，產生徑向跳動，從而引起振動和噪聲;游隙過小，則工作時阻力增大，會造成軸承發熱，加速軸承的磨損。

　　滾動軸承的預緊

　　在裝配軸承時，需要對軸承預緊，即給軸承內、外圈以一定的軸向預負荷，使內、外圈發生相對位移，調整游隙。預緊后軸承能控制內、外圈的正確位置從而提高了軸的旋轉精度。增加軸承的壽命。

　　拆裝滾動軸承時，對其施加作用力應注意什么?

　　(1)要使用專用工具(壓力機、拉馬器等)，不要用手錘敲擊，以免用力不均，軸承局部受傷或直接損壞;

　　(2)作用力要加在緊配合圈上，不要加在松配合圈上，以免軸承接觸面產生凹坑，使軸承提前損壞;

　　(3)作用力分布要對稱、均勻，并垂直于緊配合套圈端面，以免軸承局部應力過大。

　　填料壓蓋的檢修

　　1、填料壓蓋端面必須軸垂直。

　　2、填料壓蓋與軸套直徑間隙0.75～1.0mm。

　　3、填料壓蓋外徑與填料箱間隙0.1～0.15mm。

　　4、機械密封壓蓋膠墊要高于接觸面1.50～2.50mm。

　　軸承座的檢修

　　裝配前主要檢查軸承座與軸承外圈裝配過盈量和配合情況，軸承座的變形有如下三種情況：

　　1、剖分式軸承座的剖分面不貼合，如存在間隙，螺栓擰緊后，軸承發生變形，實際檢修中，用0.03mm的塞尺檢查，如不能通過即為合格。

　　2、軸承座孔的圓柱度和圓度偏差過大。

　　3、軸承座孔的軸向擋肩與軸承座孔中心線的垂直度偏差過大。

　　封油環的檢修

　　1、封油環與軸套間隙1.00～1.50mm。

　　2、封油環外徑與端面垂直。

　　3、填料箱與封油環外徑間隙0.15～0.2mm。

　　聯軸器的檢修

　　聯軸器的拆裝

　　(1)拆下聯軸器時，不可直接用錘子敲擊而應墊以銅棒，且應打聯軸器輪轂處而不能打聯軸器外緣，因為此處極易被打壞。較理想的辦法是用擄子拆卸聯軸器。對于中小型水泵來說，因其配合過盈量很小，故聯軸器很容易拿下來。對較大型的水泵，聯軸器與軸配合有較大的過盈，所以拆卸時必須對聯軸器進行加熱。

　　(2)裝配聯軸器時，要注意鍵的序號(對具有兩個以上鍵的聯軸器來說)。若用銅棒敲擊時，必須注意擊打的部位。例如，敲打軸孔處端面時，容易引起軸孔縮小，以致軸穿不過去;敲打對輪外緣處，則易破壞端面的平直度，在以后用塞尺找正時將影響測量的準確度。對過盈量較大的聯軸器，則應加熱后再裝。

　　(3)聯軸器銷子、螺帽、墊圈及膠墊等必須切實保持其各自的規格、大小一致，以免影響聯軸器的動平衡。聯軸器螺栓及對應的聯軸器銷孔上應做好相應的標記，以防錯裝。

　　(4)聯軸器與軸的配合一般均采用過渡配合，既可能出現少量過盈，也可能出現少量間隙，對輪轂較長的聯軸器，可采用較松的過渡配合，因其軸孔較長，由于表面加工粗糙不平，在組裝后自然會產生部分過盈。如果發現聯軸器與軸的配合過松，影響孔、軸的同心度時，則應進行補焊。在軸上打麻點或墊銅皮乃是權宜之計，不能作為理想的方法。

　　檢修標準

　　1、聯軸器與軸的配合為H7/js6。

　　2、聯軸器兩端面軸向間隙一般為2～6mm。

　　3、安裝齒式聯軸器應切實保持外齒在內齒寬的中間位置。

　　4、安裝彈性圈柱銷聯軸器時，其彈性圈與柱銷應為過盈配合，并有一定的緊力。彈性柱銷與聯軸器孔的直徑間隙為0.40～0.60mm。

　　5、聯軸器的平面間隙：冷油泵2.2～4.2mm，熱油泵大于前串量1.55～2.05mm。

　　6、聯軸器用橡皮圈比穿孔直徑小0.15～0.35mm。

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