細說氟塑料離心泵易損件構造

　　氟塑料離心泵詳細構成由：泵體、泵軸、葉輪、填料函、密封、軸承、電動機。泵體采用先進的生產工藝以金屬外殼緊襯氟塑料(F46、F4等)制造，泵的承重部分為金屬材料具有機械強度高、耐壓性強、抗機械沖擊力優越等優點;主要過流部件葉輪、 泵蓋等均采用金屬嵌件外包氟塑料一次性高溫模壓而成，氟塑料離心泵被廣泛應用于：化工生產中的腐蝕性介質輸送、離子膜燒堿項目中的氯水廢水處理和加酸工藝、有色金屬冶煉中的電解液輸送、汽車制造中的酸洗工藝，及制藥、石油、電鍍、染料、造紙、食品等行業，在-20℃～150℃溫度條件下長期輸送任意濃度的硫酸、鹽酸、氫氟酸、硝酸、王水、強堿、強氧化劑等強腐蝕介質而毫不受損。

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　　一、泵體也稱泵殼，它是泵的主體。啟到支撐固定用處，并與裝配軸承的托架相連接接。

　　二、泵軸的用處是借連軸器與電機相連接接，將電機的轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的首要部件。

　　三、葉輪是氟塑料離心泵的核心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又啟到首要用處，葉輪在裝配前要經過靜均衡實驗。葉輪上的內外表層需求光滑，以減少水流的磨擦損失。

　　四、填料函首要由填料，水封環，填料筒，填料壓蓋，水封管構成。填料函的用處首要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，當泵軸與填料磨擦發生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻!維持泵的正確運作。不讓泵內的水流不流到外面來也不讓外面的氣體進入到泵內。始終維持泵內的真空!所以在泵的運作巡回檢查流程中對填料函的檢查是較為要注意!在運作600個H左右就要對填料進行調換。

　　五、密封環又稱減漏環。為了增大回流阻力減少內漏，延緩葉輪與泵殼的所應用壽命，在泵殼內緣與葉輪外援結合處裝有密封環，密封的縫隙維持在0.25～一、10mm之間為宜。葉輪進口與泵殼間的縫隙過大會導致泵內高壓區的水經此縫隙流向低壓區，影響泵的出水量，效率減低!縫隙過小會導致葉輪與泵殼磨擦發生磨壞。

　　六、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動軸承與滑動軸承兩種。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要溫度過高燒壞導致事故!滾動軸承應用牛油做為潤滑劑加油要適當通常為2/3～3/4的體積太多會發熱，太少又有響聲并發熱!滑動軸承應用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。在泵運作流程中軸承的溫度在85度通常運作在60度左右，如果高了就要查找因素(是不是有雜質，油質是不是發黑，是不是進水)并及時處置!

　　七、電機通常分為220V、380V。氟塑料離心泵應用380V三相電動機可分為：2級【2900轉】、4級【1450轉】、6級【960轉】等。

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